Ladungssicherungsrechner Diagonal- und Horizontalzurren

Beim Diagonal- und Horizontalzurren sind
Ladegut und Fahrzeugaufbau direkt über ge-
eignete Befestigungspunkte mit mind. 4 hand-
fest gespannten Zurrmitteln verbunden.
(Direktzurren)

Für das Diagonalzurren sind 2 Winkel zu berücksichtigen:
Winkel α (Vertikalwinkel) = 20° - 70°
Winkel β (Horizontalwinkel) = 6° - 55°

Für das Horizontalzurren nur der Winkel β
Winkel α (Vertikalwinkel) = 0°
Winkel β (Horizontalwinkel) = 6° - 55°

Die erforderliche Zurrkraft (LC) der 4 Zurrmittel ist von
folgenden Bedingungen abhängig:

Gewicht der Ladung
Gleitreibbeiwert µ
Winkel α und β

Tabelle der Gleitreibbeiwerte (Quelle: Dubbel)
Material- paarung	Gleitreibwert µ
Material- paarung	trocken	naß	fettig
Holz/Holz	0,20-0,50	0,20-0,25	0,05-0,15
Metall/Holz	0,20-0,50	0,20-0,25	0,02-0,10
Metall/Metall	0,10-0,25	0,10-0,20	0,01-0,10
Beton/Holz	0,30-0,60	0,30-0,50	0,10-0,20
Antirutschmatte	0,60	0,60	--

Ergebnis:

Sicherheitshinweis:
Der Zurrmittelrechner dient nur als Hilfestellung und kann nicht die erforderlichen Kenntnisse in der Ladungssicherung ersetzen. Die Berechnung erfolgt anhand der Vorgaben von DIN/EN und VDI, kann jedoch falsche Vorgaben nicht kompensieren oder die tatsächlich gegebenen Verhältnisse, die ev. besondere Maßnahmen erfordern, berücksichtigen. Er dient zur Ermittlung der Kräfte bei Verzurrsystemen auf Grundlage der DIN EN 12195, muss aber immer durch Vergleichsrechnungen geprüft werden. Die Verantwortung liegt beim Anwender.

Dem Ergebnis liegt folgende Berechnung zugrunde:

in Fahrtrichtung (daN_x)

quer zur Fahrtrichtung (daN_y)


G * (C_x - µ * C_z )	= daN_x
2 ( µ * sin(α) + cos(β) * cos(α) )

Gleitreibbeiwert:	µ
Winkel α:	°
Beschleunigung Cx:
sin(°):
cos(°):
cos(°):
Gewicht in kg:
Gewicht in daN:
Zurrkraft (0,8):


G * (C_y - µ * C_z )	= daN_y
2 ( µ * sin(α) + sin(β) * cos(α) )

Gleitreibbeiwert:	µ
Winkel α:	°
Beschleunigung Cy:
sin(°):
sin(°):
cos(°):
Gewicht in kg:
Gewicht in daN:
Zurrkraft (0,5):

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