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Doppel-Stirnwandwagen GH1661

Stahlrohr- und Profilstahlkonstruktion
Pulverbeschichtet in RAL5007 - blau
Plattform - Holzwerkstoffplatte
2 Lenkrollen, 2 Bockrollen
Feststeller an Lenkrollen
Naben mit Rillenkugellager
TPE-Bereifung
Nach EN 1757-3
Solide Schweißkonstruktion mit umlaufendem
Stahlrohrrahmen. Die 500 mm hohen Stirnwände
sind aus Holzwerkstoffplatten gefertigt.
Holzwerkstoffplatten-Doppelstirnwandwagen GH1661
Modell Tragfähig- Ladefläche Abmessungen Rad Ø Gewicht Preis
Bestell Nr. keit kg L x B mm L x B x H mm mm kg EUR
GH166101 500 850 x 500 1030 x 509 x 958 160 29 268,00
GH166102 600 1000 x 600 1180 x 609 x 990 200 35 283,00
GH166103 600 1000 x 700 1180 x 709 x 990 200 39 287,00
GH166104 600 1200 x 800 1380 x 809 x 990 200 45 306,00
Andere Räder und zusätzliche Radfeststeller
Lieferzeit: ca. 10-14 Tage, Zwischenfälle vorbehalten.
Preise ab Werk zzgl. Mwst.
 
Zubehör

Umlaufende Schutzleiste

Abweiserrollen mit
50 mm Ø, Kunststoff
1)

Schreibtafel
A4 hoch 

Schreibtafel
A4 quer

Angebauter
Drahtkorb

Bremse/Bremshebel
3)
 
Zubehör für Doppel-Stirnwandwagen GH1661
Bestell Artikelbeschreibung Preis
Nr.   EUR
GH0Z0701 Umlaufende Schutzleiste 37,00
GH0Z0705 4 Abweiserrollen für die Ecken mit 50 mm Ø 1 27,10
GH0Z1001 Schreibtafel A4 hoch mit Klammer 33,40
GH0Z1002 Schreibtafel A4 quer mit Klammer 42,40
GH0Z1101 Drahtkorb für Kleinteile, 600 x 140 x 200 mm 41,50
GH0Z2005 Totmannbremse 3 271,60

1) Erhöht die Abmessungen der Wagen (Plattformgröße bzw. Ladefläche) um jeweils 80 mm in Länge und Breite. Stabile Rollen aus hellgrauem Kunststoff.

3) Bei losgelassener Betätigungsleiste, ist die Bremse fest. Wird die Leiste gedrückt, ist die Bremse wieder frei.
Jederzeit absolut sichere Bremswirkung durch formschlüssige Sperrverzahnung. Nicht als Fahrbremse geeignet
und nicht nachrüstbar.

Für Ihre Bestellung wählen Sie bitte zunächst den/die gewünschten Wagen und als folgende Position das Zubehör.
Auf Ihre speziellen Wünsche bei der Kombination der Wagen können Sie im Warenkorb auch im Feld
Mitteilungen hinweisen.

 

 

 

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